Už jsme zpátky v Sukošanu 5.4.-8.4.2012

Tak včera večer jsme se vrátili do Sukošanu. Byla tak špatná předpověď (přechod studené fronty, Bora NE až 70 uzlů), tak jsme po proclení a odpočinku statečně na vítr dojeli na plachty do Sukošanu.
Jak bylo v Benátkách? Jednoduše super! Příjezd byl opět náročný díky mlze a vlnám. Hned, co jsme projeli za první vlnolam, tak bylo vše v pohodě. Vjezd do Benátek je impozantní a ten dopravní ruch na vodě, to byste museli vidět. Trajekty, místní vodní autobusy, vodní taxíky, čluny, do toho občas nějaká nákladní loď ... Když jsme viděli ten ruch, tak jsme se rozhodli nechat loď na noc v maríně San Marco, hned naproti Dóžecímu paláci :-) Rychle převléknout a už jsme se kývali v autobuse přes kanál na stanici Sant Marco. Atmosféra Benátek je úžasná. Brzy jsme přešli po mostě z turistické části do historické části s trhy, tavernami a bary. Úplně mě to nadchlo.
Ráno jsme vyráželi v 7. Ve stejnou chvíli s námi z maríny vyplouvalo asi 7 onedesignů Elan, které jeli na regatu do Puli. Když jsme vypluli z Benátek, tak bylo chvilku suníčko, ale po obědě přišla mlha .... a ta vydržela až do 8 do večera. Tak jsme pluli naslepo podle radaru a jen z dálky poslouchali mlhové signály velkých lodí. Noc byla skákací. Pluly jsme na motor proti větru a vlnám. Aspoň ta mlha zmizela. nepotkali jsme skoro žádné lodě.
Do Božavy jsme na celníé molo dorazili v 10 hodin dopoledne. Celník se šel podívat dovnitř a nejvíc ho zajímala naše lednička, tak jsme přišly o jednu lahev vína. Ještě jsem mu ji musel donést v tašce do kanceláře. Smutný příběh.
Co bylo v předpovědích, tak opravdu přišlo, venku se teď čerti žení. Já odstraňuji poslední mouchy a Pája pomalu balí věci na vyprání. Vyrazíme domů asi zítra. Těším se na kluky, ale jinak se mi z Perly vůbec nechce.
Tak brzy na viděnou doma, Petr

Cesta do Itálie a Grado 1.4. - 4.4.2012

Vyrazili jsme podle plánu v neděli, prošli celním přístavem v Božavě a na noc zakotvili v naší oblíbené zátoce u vraku na severu Dlouhého ostrova (Kornaty). Po delší době jsme kotvili venku, takže jsme celou noc poslouchali zvuky lodě a moře. Noc byla klidná, nefoukalo.

Ráno jsme vstali kolem sedmé, všechno jsme sbalili a připravili loď na plavbu. V 10 jsme byli po snídani na cestě na sever. První polovinu dne nefoukalo, takže jsme motorovali. Po obědě jsme vytáhli plachty a na zadní vítr pluli s vlanami asi 1-1,5m. Večer vítr zmizel a zůstaly jen vlny, takže nezbylo, než znovu motorovat. Plavba v noci byla klidná, jen ty leče jsou teda past. Jednu jsme minuli o 10cm. Velmi jsem ocenil, že jsou označeny černou vlajkou, ta je v noci obzvlášť dobře vidět. Střidali jsme se podle plánu po třech hodinách. K ránu mírně mrholilo, nejhorší ale byla vlezlá zima. Vůbec nechápu, jak ten Petr Ondráček může plout už 6 měsíců stále v 9-13 stupních. Organismus si asi přivykne na všechno, ale já jsem měl zimnici ještě den potom.

Nakonec jsem se rozhodl, že do EU vstoupíme ve slovinském Koperu. Vše proběhlo bez problému, jen celník, který kvůli nám musel dorazit na celní molo, chtěl kontrolovat, jestli naše loď byla řádně proclena podle čísla trupu, nemohl se ale dopátrat ničeho, tak nás poslal pryč. Zajímavé bylo, že odmítl jít k nám na loď, protože se bál, že spadne do vody :-) O našem vstupu do EU jsme neměli ani jeden doklad - ani Crewlist, ani razítko v pase, prostě nic. Tak tedy nevím, jak probíhá kontrola státní hranice EU na moři .....

Byli jsme tedy v EU a vyrazili jsme z Koperu naproti do italského Grada, kde jsme měli domluvenou schůzku s Carlem, aby nám vzal míru na plachty. Ke Gradu jsme dorazili asi ve dvě hodiny. Celá tato oblast je velice mělká, písečná s řadou nástrah. Samotný vjezd do Grada je asi kilometr dlouhý kanál uprostřed mělčin. Byly docelá velké vlny a 50m široký kanál byl díky nim dost úzký. Chvílemi mi hloubkoměr ukazoval 2,5m. Vše ale dopadlo dobře a zakotvili jsme u opuštěného mola kousek od benzinové pumpy a od historického centra Grada.

Carlo přijel ve čtyři. Jak rád jsem ho viděl. Dali jsme si rychlou kávu a šli měřit plachty. Po dlouhé době jsem měl pocit, že máme na lodi profesionála, který přesně ví, co dělá. Nakonec jsme se dohodli, že nám udělá kosatku, druhou hlavní plachtu a nový pytel na genakr, který bude mít UV filtr, abychom ho mohli skladovat za plavby na palubě. Ještě nám poradil několik fíglů kolem refování hlavní plachty a po skleničce vína jsme se rozešli.

Dnes ráno jsme spali déle. Venku je stále převážně zataženo, večer trochu pršelo. Dnešní den jsme strávili příjemně. Byli jsme na procházce po Gradu, nakoupili jsme na trhu zeleninu, prošuto a mozarelu buffala :-) . Odpoledne jsme měli zajímavou historku, kdy jsme si po obědě šli ještě lehnout a dospávat probdělou noc a najednou slyšíme z venku hlasité bonžórno a kroky na lodi. Když jsem vystrčil hlavu, uviděl jsem 3 chlapíky v uniformě Guardia Costa a jeden mi italsky cosi říká. Pochytil jsem jen, že jsou z Coast Guard. Myslel jsem, že nás jdou vyhodit, že jsme vyvázaní k molu, kde nemáme být, ale on gestikuloval, abych se otočil a na druhém boku kolem lodi ručkuje další, stojí přitom na polopotopené dřevěné lodičce. Opět pantomimicky jsme se dorozumněli, že by chtěl půjčit veslo, tak jsem mu ho půjčil a on odvesloval k nedalekému molu, kde loďku vytáhli a nechali na břehu. Pro naše veslo jsem si musel samozřejmě dojít :-) jinak by tam zřejmě leželo ještě teď i spolu s lanem, které si také od někoho půjčili. V tuto chvíli jsme už po večeři zpátky na lodi a chystáme se spát. Jsou tu zrovna velké odlivy a přílivy. Voda tady teče jako řeka a rozdíl je skoro metr. Rozsáhlé písečné oblasti kolem se dvakrát za den promění v moře a zase zpátky, je to zajímavé. Pro nás to má bohužel jeden nepříjemný dopad a to, že musím chodit v noci převázat fendry, abychom nedřeli o molo. Jinak je to ale dobré místo.

Zítra se chystáme vyplout kvůli přílivovému proudu už v půl šesté ráno. Poplujeme na krátkou návštěvu Benátek a v pátek ráno vyrazíme zpátky do Chorvatska.

Práce na Perle v minulém týdnu (26.3.-1.4.)

Je za námi týden prací v Chorvatsku, který jsme strávili na Perle společně s Bohdanem. Předělali jsme kompletně napájení všech přístrojů, celé datové zapojení navigace, máme nainstalované solární dobíjení a větrnou elektrárnu. Také máme nainstalovaný druhý přední přední stěh s rolováním. Podrobnější historku najdete v tomto článku.

Vše začalo už před několika měsíci, objednáváním dílů a prací. Abychom si nic nezjednodušili, tak jsme se ještě rozhodli, že se cestou sem do Chorvatska stavíme v Rakousku na Molltalu na tři dny na snowboard.

Když jsem nakládal v Zelenči auto, tak jsem si myslel, že praskne ve švech. Takhle naložené asi nikdy nebylo. Vezli jsme toho opravdu hodně. Když jsme dorazili do Flattachu, tak nastala druhá fáze srandy - k překvapení paní domácí jsme z auta začali vybalovat panely, lana a jiné podivné předměty … haha, no nakonec tam byly i ty snowboardy.

Ježdění bylo skvělé, až na to, že si Bohdan vyhodil hned první den koleno, tak už toho potom moc nenajezdil. Janek s Pavlou, se kterými jsme vlastně na hory jeli se ukázali jako prima parťáci a moc rádi se s nimi uvidíme na Perle. Díky jim, jsme v neděli do Chorvatska vyráželi už bez snowboardového vybavení, auto to ale moc nepoznalo a bylo i nadále do posledního místa zaplněné.

O půl dvanácté jsme už parkovali u mola 14 a po skleničce vína jsme zamířili do kajut. Od pondělí jsme se až do včerejška nezastavili. Pracovali jsme každý den od 8 až do půlnoci. Jak jsme se postupně zanořovali do kabeláže, zjišťovali jsme další a další problémy a tak jsme v podstatě předělali úplně kompletně napájejí i datové spoje celé navigace. Musím se přiznat, že z práce Frantíků a hlavně Bemexu jsem byl docela naštvaný. Výsledek je ale skvělý - troufnu si říct, že tu teď vím o každém drátu, všechny spoje jsou poctivě předělané a co hlavně - nové zapojení navigace funguje jako z návodu :-) Paráda.

Od středy jsme tu měli Avar Yacht. Přivezli nástavbu na solární panel a přední stěh. Pracovali ty dva dny jako šrouby …. Takže nástavba je namontovaná a stěh také … ale bez komplikací se to také neobešlo. Nástavba se mi nezdá dostatečně tuhá a navíc je uprostřed prohnutá. Nejsem úplně spokojený, uvidíme jak se to bude chovat na moři a budeme muset vymyslet, jak to ještě vystužit. Ani s předním stěhem to nevyšlo jak mělo - nemáme ještě všechny díly na rolování (ty nyní putují do Itálie). Já jsem pro změnu špatně změřil délku stěhu :-(. To se ale vyřeší jedním dílem navíc. Nyní tam máme dva šekly. mezitím, co Avarové montovali nástavbu, tak my s Bohdanem jsme zapojovali regulátory a kabely od antén. To se nám podařilo na jedničku.

Celkově je tato mise jednoznačně pozitivní - zbylo nám několik drobností, ale to hlavní se nám podařilo. Bohdanovi musím za ten týden dřiny moc poděkovat, vůbec nevím, jak bychom to tady bez něho sami zvládli.

Perla je tedy připravena dnes vyplout na první testovací plavbu. Chystáme se na sever do Itálie za Carlem Cola, aby nám vzal míry na plachty. Rád bych otestoval i naši webovou aplikaci Online z Perly, takže budete moc naše snažení sledovat online.

Moc se omlouvám, že nedávám žádné fotky, ale je tady vážně špatné připojení na Internet. (dnes fouká jugo 20-25kt, je pod mrakem a vypadá to na déšť. Dnes máme v plánu pouze zařídit formality k plavbě v Zadaru, opravdu vyplujeme v pondělí ráno.

Posíláme pozdravy domů a držte nám palce ,

Petr